到2020年,将有25个自动驾驶汽车影响者关注

人工智能的最终目的是为机器提供自主运行的能力。预计在未来十年内,此类领域将呈指数增长。 自动驾驶汽车。 随着人工智能以及电子和计算机技术的飞速发展,“无人驾驶”一词将很快普及。

该领域的先驱之一埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,到2020年,自动驾驶的基本功能将成为现实。

这份榜单上的影响者对自动驾驶汽车领域的各个方面都做出了贡献。他们积极分享对人工智能和自动驾驶汽车的了解和知识,以进一步发展自己的技术。来自知名组织的创始人,前Google员工,研究科学家,工程师和企业家,在这里’向您介绍您应该关注并倾听的前25名影响者。

AI Time Journal电子书
您是自动驾驶汽车专家吗?

分享您对即将出版的电子书的思想领导力 “ 2021年自动驾驶汽车趋势”


塞巴斯蒂安·特伦

塞巴斯蒂安·特伦(Sebastian Thrun)是Udacity的联合创始人,前副总裁,谷歌先驱 ’的AI团队。他是Kitty Hawk Corp.的首席执行官。KHC为未来开发电池供电的航空器。塞巴斯蒂安(Sebastian)是一位伟大的计算机科学家,在斯坦福大学教过许多学生。他在Google初期贡献了很多’自动驾驶汽车。

蒂姆·法德

蒂姆·法德(Tim Faude)是Match-Maker Ventures的资深代表,拥有企业家职业。目前,他是CEYOND集团的执行合伙人。蒂姆影响大企业&他的数字营销的年轻潜力&SEO策略。他还曾担任Uniforce Consulting顾问委员会成员近七年。

汤姆·拉夫里(Tom Raftery)

汤姆·拉夫里(Tom Raftery)是国际主题演讲者和SAP全球副总裁。他’也是一个以改变为愿景的骄傲的父亲。目前,他最雄心勃勃且正在进行的项目包括医疗领域的AI&利用太阳能。 Tom还是Cloud CIX的联合创始人。即使很忙,他也花时间在社交媒体上进行咨询。

高拉夫·坦克(Gaurav Taank)

高拉夫·坦克(Gaurav Taank)是Cronycle的工程和运营副总裁。他是SDE数据科学的影响者。高拉夫(Gaurav)是导演&Indoi Systems Private Limited的联合创始人。它目前由一家大型机器人公司拥有。他的兴趣是ML,大数据,NLP和许多其他有趣的主题。

卡尔·托马斯·诺伊曼

卡尔·托马斯·诺伊曼(Karl-Thomas Neumann)在汽车行业工作了30年。他的职业生涯跟随产品开发,业务发展&市场策略。诺伊曼创建了一家名为KTN GmbH的新公司。它为电动出行带来支持。他曾是欧宝的马拉松运动员和汽车行业的战略总监。

塔莎·基尼(Tasha Keeney)

Tasha Keeny目前是方舟投资管理有限责任公司的分析师。她涵盖自动驾驶汽车,3D打印以及市场分析或库存材料。塔莎(Tasha)是Applied Value(应用价值)的前顾问。在AV期间,她与大型汽车和制造业客户合作。她的职业生涯还涉及电子商务领域的无人机交付系统。

克里斯·霍斯福德

Christopher Hosford是HosfordGroup LLC的编辑经理。他是BtoB杂志的东海岸局局长。他的编辑生涯始于Coastal Communications。他写了《伟大的商务会议,取得更大的商业成果》。目前,Hosford正在Waymo从事无人驾驶汽车的研究。

爱德华·尼德迈尔

爱德华·尼德米尔(Edward Niedermeyer)是自动驾驶汽车教育合作伙伴的传播总监。 PAVE是与汽车行业合作的非营利组织。他曾是硅谷汽车新闻的记者。他在那里报道了技术的流动性。爱德华将他对汽车行业的想法带给了更广泛的受众。

爱德华·卢(Edward Loh)

爱德华·卢(Edward Loh)是MotorTrend Group社论的负责人。在MTG,他领导着许多为19个不同品牌工作的编辑团队。在此之前,他曾担任高级副总裁。爱德华是最后一位在MotorTrend上采访NASCAR约翰·拉姆的人。他最近回顾了丰田红杉的LucidMotors

威尔科·沃尔特斯(Wilko S Wolters)

Wilko S. Wolters是数字化行业的合作伙伴&IBM iX的汽车行业。他在Hochschule Landshut演讲。 Wiko还是Moilityheads的数字董事会顾问和管理合伙人。他是D2twelve的联合创始人。他实现了汽车,OEM甚至移动网络运营商等数字行业的变革。

科林·穆林纳(Collin Mulliner)

科林·穆林纳(Collin Mulliner)在Mulliner.org担任研究人员和开发人员近26年。他是一名独立的安全研究员,并发布了许多用于渗透测试的工具。 Collin是Cruise的自动驾驶汽车安全首席安全工程师。在过去的时间里,Collin致力于Square Register POS终端的平台安全性。

马克·哈利迪(Mark Halliday)

马克·哈利迪(Mark Halliday)是汽车和智能出行领域的产品领导者。他之前曾在钽担任首席产品官。马克(Mark)是迈凯轮应用(McLaren Applied)的产品经理。他在软件开发方面拥有18年的经验&IBM的项目管理。目前,他对汽车安全系统非常感兴趣。

埃德·沃尔特斯

埃德·沃尔特斯是Fastcase的首席执行官。 Fastcase帮助人们变得更聪明,可以进行法律研究。该公司是数据可视化,移动应用程序和引文分析的先驱。他曾是华盛顿特区乔治敦大学法律中心的兼职教授。沃尔特斯(Walters)讲授关于机器人的知识,喜欢探索自主机器& drones.

索拉布·帕兰(Saurabh Palan)

索拉布·帕兰(Saurabh Palan)是Google的产品经理。目前,他是Google TV的首席助理&Stadia。在与Google合作之前,他是Adori Labs,Inc的顾问委员会成员。 Saurabh是Silicon Valley Robotics的董事会成员。他还是丰田研究院的产品经理。

乔安·穆勒(Joann Muller)

乔安·穆勒(Joann Muller)是汽车行业的资深人士之一。她是Axios的运输记者。她还指导新闻通讯&作为《福布斯》底特律局局长对最新技术进行专家分析。在与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的一次遭遇中,她发现了汽车的一些潜力。

弗拉基米尔·伊格洛维科夫

弗拉基米尔·伊格洛维科夫(Vladimir Iglovikov)是Lyft Inc.的自动驾驶部门的高级计算机视觉工程师。他还是Kaggle的大师。他在ML方面的丰富经验&深度学习现在正在推动汽车工程后端。他曾是UC Davis的研究生研究助理,曾在回归模型和Hubbard模型中工作。

布拉德利·伯曼

布拉德利·伯曼(Bradley Berman)是一位经验丰富的记者。他介绍并研究了最新技术和消费产品。他是许多与自动驾驶汽车有关的文章的作者和编辑。’以及未来的运输方式。伯曼曾在《纽约时报》和许多世界一流的出版商中担任自由作家。他还是《美国新闻》的内容策略师。

亚历克斯·利多(Alex Lidow)

亚历克斯·利多(Alex Lidow)是高效电源转换的首席执行官。他的动力转换工作在无人驾驶汽车中实现,以实现清洁能源的愿景。亚历克斯(Alex)拥有许多用于这些自动驾驶汽车的半导体技术专利。他对负担得起的高效能源的信念导致了许多类型的研究。

艾莎·埃文斯(Aicha Evans)

艾莎·埃文斯(Aicha Evans)是首席执行官&Zoox的创始人。 Zoox是位于美国的自动驾驶汽车公司。后来被亚马逊收购。艾查曾任英特尔公司前高级副总裁。她还曾在Skyworks担任工程经理。她开创了一家餐厅,因为她热爱烹饪,并且随着时间的流逝,她发展成为一个自主的完美主义者。

贝特朗·杜夫洛斯(Bertrand Duflos)

贝特朗·杜夫洛斯(Bertrand Duflos)是Cabinet Beau deLoménie的欧洲专利律师。他使汽车合法化&流动性。他曾担任Lab3的技术经理。 Duflos创立了Surface Lab,并与Butagaz一起工作。两家公司都将汽车专利合法化。凭借超过12年的经验,Duflos目前正在为具有合法汽车专业知识的客户提供帮助。

赖利·布伦南(Reilly Brennan)

赖利·布伦南(Reilly Brennan)是Trucks Venture Capital的普通合伙人,也是斯坦福大学的讲师。他为未来的运输筹集资金。 Reilly还是ShipSwyft和Seeva技术的董事会成员之一。在开始使用卡车之前,他还指导了斯坦福大学的汽车研究计划。

彼得·索根弗雷

彼得·索根夫雷(Peter Sorgenfrei)曾是Holo的首席执行官。霍洛(Holo)是丹麦最大的汽车公司,拥有全球合作伙伴。他是在欧洲推出自动驾驶汽车的先驱之一。他也建立了一些公司。彼得曾任益普索全球战略合作伙伴负责人。他还创立了以自己的名字命名的Sorgenfrei公司。它的意思是“free from worry” in English.

托马斯·巴蒙特

托马斯·巴蒙特(Thomas Bamonte)是德克萨斯州中北部政府委员会的高级计划经理。他帮助建立自动车辆程序。该计划包括与外国和大型公司的运输技术和政策。托马斯(Thomas)曾是北德克萨斯收费公路管理局的执行助理,在那里他的创新带来了新的交通技术。

马克·菲利普斯

马克·菲利普斯(Mark Phillips)是波兰的东道主’的汽车行业聚会。他还是售后市场英特尔的汽车记者。他主持了许多计划,重点介绍了全球领导者和汽车技术。他有超过12年的售后编辑和视频主持人经验。马克还为大型汽车公司创建了许多托管内容。

乔·巴凯

乔·巴凯是IDC研究副总裁。他的研究涵盖有效的产品生命周期,设计&工程。他是Markman演讲者管理局的主题演讲者。在他的书中“The Outcome Economy”,他深刻地提到了物联网。他从事汽车行业的工作非常广泛。他是2015年汽车最佳做法的发言人。

AI Time Journal电子书
您是自动驾驶汽车专家吗?

分享您对即将出版的电子书的思想领导力 “ 2021年自动驾驶汽车趋势”

编辑助理

我是一家创业公司的创始人和机器学习爱好者,他喜欢与人互动,并更多地了解人工智能如何影响组织和人员的生活,以及如何将其用于优化当今的业务运营。

关于上午阿迪亚

我是一家创业公司的创始人和机器学习爱好者,他喜欢与人互动,并更多地了解人工智能如何影响组织和人员的生活,以及如何将其用于优化当今的业务运营。

查看上午的所有帖子阿迪亚→